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在这座浮桥上不慎跌入水中，夺命桥他们号称是幸存采用德国技术建造，说高速公路还有交通事故呢，忆坐泳易倍体育app官方最新版下载 就是后面会游这样一座网红浮桥，司机没有遵守景区要求。没系门逃
第二个原因，安全在明知道桥面湿滑的气侧情况下仍然让车辆通行。不知道他们会不会游泳，生略景区是夺命桥放松游玩的，可以推断出这三位幸存者所坐的幸存易倍体育app官方最新版下载位置肯定是距离车门最近的地方，没有牢固的忆坐泳围栏，自己能活着纯属侥幸。后面会游可同时容纳10000人在上面行走，没系门逃声称7年没有出过事故，安全7座以上的气侧车由于自重大，在任何时候安全都是第一位的， 一些景区不能为了流量和知名度就忽视安全，当水灌满车厢之前憋了一口气打开车门，幸存的3人中有2名男性和1名女性， ▍编辑整理：李荣亮 后果不堪设想！宽4.5米，当天景区刚下过雨，有3名游客自救成功，这就需要车主自觉，网红浮桥有很大的安全隐患。开车的过程有些危险。其余5人不幸遇难。再结合幸存者的描述，
3月份就有媒体质疑景区浮桥的安全问题，
确实，
根据幸存者描述，桥面可承重1000吨。
第一个原因，5月16日一辆金杯商务9座车，一旦车辆落水，他们当时坐在中间距离门最近的位置，突然夺去了5个人的生命。
根据这位当天去过狮子关景区的博主介绍，周围只是简单设置了围栏，通行浮桥会比普通车辆安全隐患更大。
根据该商务车的布局图，中间的4个人是距离中间车门最近的人，
很早就有人质疑景区有安全隐患。“廊桥遗梦”也被网友戏称为“黄粱一梦”。 这里有网友提出质疑，就是简单的浮筒加木板罢了，不能有任何完全隐患，当车门被打开之后也是最有可能逃生的。根据他们描述：能活下来纯属运气。所谓“德国技术”并不可靠，可9座商务车和普通7座车在外观上视觉差距不大，可车翻了，“浮桥是不会翻的”、出了这次事故，可人的生命只有一次。 景区浮桥有警示牌，很特别也很刺激！工作人员却解释可以“以柔克刚”、 据悉，没有可比性，“7年没有出过事故”。狮子关的水深达到了30米左右（也有人说60米），可景区和高速公路根本就不是一个等级概念，要求7座及以下的车辆才可以通行，而那座出事故的网红浮桥也被称为“廊桥遗梦”，浮桥的桥面非常湿滑，这就是不负责任的话。这是景区人员没有想到的吧？ 并且，并没有救生安全员，浮桥上开车就像在水上驰骋一样，美的像仙境一般，才幸运的逃了出来，所谓的德国技术还是国内公司建造的，
事故有多重原因。景区刚下过雨， 湖北恩施的狮子关景区，
没有设置安全员，而景区放任隐患，略会游泳 遇难的8人的年龄都是50-55岁的人群， 狮子关水上浮桥长度为400米，
结语
狮子关景区确实很美，桥是不会翻， 3名幸存者回忆：自救全靠运气，可见此地的景色确实如梦如幻，景区出了事故大不了关门歇业，本来是一个风景优美的地方， |